ประเภทของเครื่องฉีดเชื้อเพลิงสามประเภทคืออะไร?

เครื่องยนต์เผาไหม้ในรถยนต์ของเรา จะทํางานไม่ได้ถ้าไม่มีเชื้อเพลิงลักษณะของรถยนต์ของคุณหลายอย่างถูกส่งผลกระทบอย่างมากโดยประเภทของระบบฉีดเชื้อเพลิง, กิโลเมตร, คุณภาพการขับขี่, อายุเครื่องยนต์, ฯลฯระบบฉีดเชื้อเพลิงคือวงจรเมคัตรอนิกส์ ซึ่งเป็นการรวมวงจรทางกลและทางอิเล็กทรอนิกส์ เพื่อให้เชื้อเพลิงในปริมาณที่เหมาะสมกับเครื่องยนต์.

เนื่องจากระบบฉีดเชื้อเพลิงเป็นองค์ประกอบที่สําคัญนักวิศวกรทั่วโลกได้พัฒนามันให้เป็นเวอร์ชั่นที่ประสิทธิภาพและมีประสิทธิภาพที่สุดขณะที่มีระบบฉีดน้ํามันหลายประเภท, การจัดหมวดหมู่ที่กว้างขวางนําพวกเขาลงมาในสี่ประเภทหลัก: การฉีดเชื้อเพลิงจุดเดียว, การฉีดเชื้อเพลิงหลายจุด, การฉีดเชื้อเพลิงลําดับ, และการฉีดเชื้อเพลิงตรง.ลองไปดูหมวดหมู่เหล่านี้กันและกัน และเข้าใจการทํางานของพวกมัน.

ระบบฉีดเชื้อเพลิงจุดเดียวมีเครื่องฉีดเชื้อเพลิงร่วมสําหรับกระบอกทั้งหมดในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ นี่คือรูปแบบเก่าแก่ที่สุดและเรียบง่ายที่สุดของระบบฉีดเชื้อเพลิงแทนคาร์บิวเรเตอร์, การฉีดจุดเดียวใช้ 1 หรือ 2 ช่องฉีดเชื้อเพลิงในกระเป๋าแก๊ส ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทําไมมันจึงเรียกว่า การฉีดเชื้อเพลิงกระเป๋าแก๊ส (TBI)

น้ํามันถูกฉีดในกล่องทั้งหมดในเวลาเดียวกัน อย่างไรก็ตาม ไม่เหมือนกับกระสุนกระสุนคาร์บิวเรเตอร์ มันมาจากเครื่องฉีด และสามารถติดตามด้วยหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU)ขณะที่มันมีขอบเหนือคาร์บิวเรเตอร์, มันมีข้อเสียเล็ก ๆ น้อย ๆ เนื่องจากมันใช้เครื่องฉีดเดียว มันบกพร่องผลงานของเครื่องยนต์ที่ RPM สูงและทําให้คุณภาพการขับรถหยาบ เพราะการจําหน่ายเชื้อเพลิงที่จําเป็นไม่ได้ถูกตอบสนองนอกจากนี้, ส่วนเล็ก ๆ ของเชื้อเพลิงจะบดลงภายนอกหลอดสูบของกระปุกและนี้ทําให้เสียเชื้อเพลิง